Jihoseveroněmecká spojovací dráha

Protokolle 1884: 1251.

Pardubicer Ingenieur-Station der k. k. priv[ilegirten] Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn frägt an[,] ob Birken und Erlensätzlinge und um welchen Preis zu bekommen sind.

Protokolle 1886: 2533.

An die Betriebs-Direction der Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn Wien unter Anschluß von 3 Frachtbriefen um Vergütung der irrthümlich verrechneten Waggebühr pr 10 f[lorinen] 34 kr[eutzer] bei Kartoffelsendung für Hrobit[z], und um Ermäßigung des Tariffs.

Protokolle 1886: 2740.

Betriebsdirection der Süd-Nord-Deutschen Verbindungsbahn in Wien weist an den Rückersatz von 10 f[lorinen] 34 [kreutzer] an überza[h]lten Frachtgebühren von Kartoffelsendungen aus B[öhmisch] Skalitz.

Protokolle 1887: 1054.

Generaldirection in Wien.

In Verfolg des Erlaßes vom 11/5 d[ieses] J[ahres] Z[ahl] 1614 wird bekannt gegeben, daß die Entscheidung der Verwaltung der S[üd] N[ord] D[eutsche] V[erbindungs] Bahn in Angelegenheit der Adaptirung der Bahnbrücke bei Stéblova zu unseren Gunsten bereits gefällt und innerhalb wenigen Tagen die Zustimmung ertheilt wird.

Protokolle 1887: 1063.

Generaldirection in Wien!

Sendet die principielle Genehmigung der S[üd] N[ord] D[eutsche] V[erbindungs] Bahn-Verwaltung d[e] d[a]to Wien 13/5 1887 (in Abschrift) zur Reconstruirung des Bahn-Durchlases bei Stéblova mit Rücksicht auf die Tieferlegung der Canal-Sohle. -

Protokolle 1887: 1075.

General-Direction Wien[.]

Sendet[:]

1. die mit 19722 fl[orinen] angewiesene Rechnung des Baumeisters Schmoranz Franz über den Bau des Hrobicer Hofes und der Adaptirungen im Ždánicer Hofe[,]
2. die Kostenüberschlage des Hrobicer Hofes, 5 St[üc]k[,]
3. das mit Fr[an]z Schmoranz aufgenom[m]ene Bauübergabs-Protokoll[,]
4. Frachtbrief der S[üd] N[ord] V[erbindungs] B[ahn][,]
5. 22 St[üc]k Gegenscheine über Materialien.

Protokolle 1887: 2089.

Ingenieur-Section Pardubic der Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn in Pardubic.

Verwahnung gegen die beabsichtigte Anlage von Probegruben angeblich auf Grund u[nd] Boden der Bahn bei Čeperka.

Protokolle 1887: 2099.

Ingenieur-Section Pardubic der Öst[erreichischen] N[ord] W[est] Bahn [et] S[üd] N[ord] D[eutschen] V[erbindungs] Bahn.

Gibt bekannt, daß keine Telegrafen-Stangen am Lager, daher auch nicht überlassen werden können.

Protokolle 1887: 2100.

Schmidt J. Wiesenbaumeister Podulšan[.]

Erstattet die Anzeige, daß weder auf Bahngrunde noch aber unter der Čeperker Bahnbrücke am Canale etwas gegraben wurde.

Protokolle 1887: 2128.

General-Direction Wien.

Uibermittelt eine Abschrift der Note der General-Direction der S[üd] N[ord] D[eutschen] V[erbindungs] Bahn d[e] d[a]t[o] Wien 8 August [1887] Z[ahl] 9280[,] mit welcher die Verständigung geschieht, daß das Handelsministerium mit Z[ahl] 22533 vom 20 Juli l[aufendes] J[ahres] die Genehmigung zur Reconstruction des Eisenbahndurchlasses bei Stéblova am Čeperkaer Vorfluth-Graben, ertheilt hat, und daß die Inangriffnahme dieser Arbeiten bereits veranlaßt worden sind. -

Protokolle 1887: 2157.

An Ing[enieur] Trojan Boleslav in Prag[.]

Wird ersucht auf Verlangen des Sections-Ingenieurs der S[üd] N[ord] D[eutschen] V[erbindungs] B[ahn] H[errn] Kopecký zu veranlassen[,] daß behufs Umbau des Durchlasses an der Bahn bei Stéblova ein Fixpunkt bei gleichzeitiger Angabe der höhen Differenz desselben zur neuen Durchlasssohle bestimmt werde. -

Protokolle 1887: 2158.

An die General-Direction Wien[.]

Erstattet die Anzeige, daß der hiesige Bahn-Ingenieur der Pardubicer Section Herr Kopecký die Mittheilung gemacht habe, daß die Inangriffnahme des Umbaues des Stéblover Bahn-Durchlaßes angeordnet. -

Protokolle 1887: 2201.

Ingenieur-Section Pardubic der S[üd] N[ord] D[eutschen] V[erbindungs] Bahn.

Ing[enieur] Kopecky ersucht um Veranlassung[,] daß Ing[enieur] Trojan mit ihm persönlich Rücksprache treffe.

Protokolle 1887: 2227.

An die Ingenieur-Section der k. k. priv[aten] S[üd] N[ord] D[eutschen] V[erbindungs] Bahn in Pardubic!

Macht aufmerksam auf die im Meliorationsprojecte enthaltene Verschiebung der Bahndurchlasses bei Stéblova um 4 m u[nd] bittet um Berücksichtigung dessen bei dem bevorstehenden Umbau dieses Objectes.

Protokolle 1887: 2270.

Telegramm. Gen[eral] Direction Wien[.]

Eisenbahnbrücke bei Steblova soll wie ursprünglich projectirt gebaut werden. Kopecký ist sofort hievon zu verständigen. Brief folgt. General-Direction.